GTBZ22S suoravartinen ilmakäyttöalusta

1. Alustan osa
Pääkokoonpanot: 2WD, nelipyöräohjaus, akselitasapaino ja perfuusiovaahtorenkaat.
(1) Suurin ajonopeus 6 km/h.
(2) Suurin asteikko 45 % Max.teollisuudessa
(3) Akselitasapainojärjestelmä - parantaa huomattavasti ajoneuvon kykyä ylittää epätasainen tie.
(4) Käytössä on sisäänrakennettu kulkuvähennys, joka integroi moottorin ja alennusventtiilin, ja kaksi ajonopeutta (suuri nopeus ja pieni nopeus) tarjotaan vastaamaan koneen ajovaatimuksia eri ympäristöissä.Ajomekanismissa on itsejarrutustoiminto ajettaessa rinteissä, ja se on varustettu kytkinlaitteella, joka helpottaa hinaamista toimintahäiriöiden sattuessa.
2. Puomin osa
(1) 3-osainen teleskooppipuomi, jossa on yksi teleskooppisylinteri + vaijeri.
(2) Puomin materiaali - Puomi on hitsattu erittäin lujasta teräksestä, jotta saavutetaan kevyt ja korkea turvallisuus.
(3) Pysty + puomin keventäminen ja nousu samanaikaisesti, mikä tekee siitä tuottavamman.
(3) Vahvuus-jäykkyys - Se takaa puomin erinomaisen lujuuden ja jäykkyyden.
3. Kääntöpöydän osa
(1) Kääntöpöytä pystyy pyörimään jatkuvasti 360° ja siinä on kaksi reikää kuljetuksen lukitustappien asentamista varten.
(2) Tehojärjestelmä - Perkins/Deutz-moottorit on varustettu optimoidulla iskunvaimennus- ja lämmönpoistojärjestelmällä.
(3) Pyöritettävä moottorin kiinnike on pultattu ajoneuvon runkoon ja se voidaan kääntää ulos, mikä tekee siitä helpon pääsyn moottoriin ja sen kiinnikkeisiin huoltoa ja korjausta varten.
4. Alustan osa
(1) 2,4m × 0,9m suuri työtaso.
(2) 160° kääntyvä alusta.
(3) Kantavuus jopa 340 kg.
(4) Sähköhydraulinen suhteellinen automaattinen vaaitusjärjestelmä voisi seurata reaaliajassa alustan kulmaa ja tasoittaa sitä dynaamisesti.
5. Hydraulijärjestelmä
(1) Suljettu pumppu + säädettävä pumppu: ensimmäistä käytetään ohjaamaan käynnissä olevaa järjestelmää ja jälkimmäistä ohjaamaan koko hydraulijärjestelmää, jota käytetään suoraan moottorilla, paitsi käynnissä olevaa järjestelmää;
(2) Asennettu hätävoimayksikkö - Se voi varmistaa, että puomi voidaan vetää takaisin ajotilaan, jos moottorissa tai öljypumpussa ilmenee toimintahäiriö.
(3) Päällirakenteen hydraulijärjestelmä on muuttuvan pumpun vakiopainejärjestelmä: sähköhydraulisten suhteellisten ohjaustekniikoiden perusteella kone voisi suorittaa päällirakenteen kääntämisen, puomin lyönnin, puomin sisään-/ulkoilun, työn heilumisen. foorumi;päällirakenteen pääventtiili on pistokeventtiilistä;koneeseen on asennettu hydrauliöljyjäähdytin.
(4) Ajojärjestelmä on suljettu muuttuvajärjestelmä - 4 × 4 -käyttötyyppi, joka on luokiteltu nopeisiin ja hitaisiin vaihteisiin.Alavaunun hydraulijärjestelmä voisi suorittaa akselin tasapainotuksen ja ohjaustoiminnot.
5. Sähköjärjestelmä
(1) PLC-ohjaustekniikka - Yksi ohjain toimitetaan kullekin levysoittimelle ja alustalle.Alustan kääntöpöydälle ja alustalle on asennettu ohjauslaatikko, joka ohjaa alustaa, kääntöpöytää, puomia ja alustaa.
(2) Tärkeimmät ohjauselementit - Moottorin esilämmitys, käynnistys, liekin sammutus ja nopeuden säätö;Moottoriöljyn paine, jäähdytysnesteen lämpötilan tarkistus ja varoitus;Alustan ohjauksen ja ajon hallinta;Kääntöpöydän kääntö- ja puomin lyönti- ja teleskooppiohjaus;Alustan kääntösäädin;Alustan kuormituksen tarkistus;Alustan tasoitus.
(3) Useita turvasuojausmenetelmiä - moottorin valvonta ja suojuksen käynnistys;ajoneuvo - kallistusvaroitus;ylikuormitusvaroitus;teräslangan löysyyden valvonta.